Ein Prüfauftrag liefert ein technisches Messprotokoll zur VTG-Funktion. Ein Gutachten ordnet dieses Messergebnis zusätzlich rechtlich ein und richtet sich an Kfz-Sachverständige und Rechtsanwälte im Streitfall.

Ein klassisches Kfz-Gutachten basiert überwiegend auf Sicht- und Endoskopprüfung. VISCOM ergänzt dies um reproduzierbare Messdaten von der eigenen Flowbench zur tatsächlichen VTG-Funktion — als technische Zuarbeit, nicht als Ersatz des allgemeinen Kfz-Gutachtens.

Vor allem für Kfz-Sachverständige und Rechtsanwälte, die im Streitfall eine belastbare technische Messgrundlage zur VTG-Funktion eines Turboladers benötigen, aber selbst über keine Flowbench verfügen.

Ja. Für Turbolader mit variabler Turbinengeometrie, die seit den späten 1990er-Jahren verbaut werden, fertigt VISCOM nicht mehr lieferbare (NML) Komponenten wie Verdichterräder und Gehäuse nach und prüft sie anschließend auf der eigenen Flowbench.

Jedes gefertigte Bauteil wird auf einer VISCOM Flowbench funktionsgeprüft. Anfragen werden individuell auf Machbarkeit, Lieferzeit und erforderlichen Prüfumfang geprüft.

Das Angebot wird ausschließlich auf Anfrage bearbeitet. Konkret:Ergebnis: Ein auf der VISCOM Flowbench funktionsgeprüftes Bauteil. Erfolgswahrscheinlichkeit: Fertigung über den patentierten CNC-Partner plus eigene Kalibrierung, dieselbe Kombination wie bei den Flowbench-Systemen. Zeit: Erste Machbarkeits- und Lieferzeiteinschätzung in der Regel innerhalb weniger Werktage nach Anfrage. Aufwand: Ein Foto oder eine Zeichnung des benötigten Teils genügt für die erste Einschätzung. Ein festes Sortiment ist für eine spätere Ausbaustufe vorgesehen, sobald sich wiederkehrende Bauteiltypen zeigen.